ブログ運営3カ月目のアクセスと人気記事【2020年10月分】

Rail Logをご覧くださいましてありがとうございます。

2020年10月分のアクセスと人気記事について紹介してまいります。
前月分は以下のリンクからご覧ください。



  • WordPress素人(ブランク5年)が、ブログを作成したらアクセスはどのくらい集まるのか?
  • 西武線の電車の趣味ブログ(ニッチな領域)のアクセス数はどのくらい?
  • 2020年10月で、いちばん人気だった記事は?


それではさっそく、Google Analyticsを使用したアクセス解析を元に
当ブログへのアクセス状況を見てみましょう。

ブログのアクセス解析【2020年10月分】

セッション数(訪問人数)

    1,965(前月:3,768 前月比52.1%)

ページビュー数

    3,993(前月:9,615 前月比41.5%)

最もページビュー数が多かった日

    2020/10/23 345PV

このような結果となりました。
毎日更新も終えて、随分とアクセスは少なくなりました。

訪問人数が前月比52%に対して、ページビュー数が前月比41%なので
ここはテコ入れしたいと思います。

SSK

毎日更新、偉大でした…!




検索流入数

    105(前月:73 前月比143.8%)

前月に比べて、検索からの訪問数は増加しました。
Googleの検索順位でも、上位を取れているワードも出てきました。

検索語句は、「フジプリ」が、最多となりました。



  • ネットプリントご検討の折には、是非ご覧ください。



人気記事Top3(ページビュー順)【2020年10月分】

つづいて、アクセスを集めた上位3つの記事を紹介します。

第一位 2020/10/22終電後 東京メトロ17000系17102F試運転【西武池袋線初入線】 【242PV】

10/23更新。
初日のPV数は179。



  • 東京メトロの17000系が西武線に初入線となりました。
    今も注目を集める同編成の記事が一位となりました。


SSK

メトロ17000系の前面LEDは、シャッター速度に対する耐性が素晴らしく高性能です。
当該記事で紹介していますので、是非参考にしてください。


第二位 2020/10/10 西武10000系NRA 富山地方鉄道へ甲種輸送 【221PV】

10/11更新。
初日のPV数は48。



2位には、こちらも大きな話題となった10000系NRA甲種の記事がランクイン。

多くの皆さまが富山まで追っかけされる中
私は近場のみの記録にとどまってしまい、
そこまで多くのアクセスはありませんでした。

富山地鉄での営業開始は2021年度以降になるようですが
やはり期待してしまうのは、元5000系とのレッドアロー並びでしょう。


第三位 2007/11/28 回生電力貯蔵装置稼働に伴う試運転【2075F・20158F】 【186PV】

10/28更新。
初日のPV数は94。



過去の試運転電車の記録から。
各変電所に設置されている回生電力貯蔵装置について紹介しました。

  • 銀色の4ドアが山線に入る為に、
    当時、このような機器が設置されて試運転が行われていました。



SSK

001系や40000系の安定走行にも、欠かせない設備です。

ブログ運営3カ月目のAdSense月間収益実績について

見込み収益を公開するのは、AdSenseの規約上でNGだそうなので
具体的な金額公開は控えさせていただきますが…

特急や拝島ライナーなどでの車内加算料金程度、
ということでご理解いただければと存じます。

金額の大小はさておき、
ご覧くださっている皆様のおかげさまを持ちまして
このような収益が発生していることは、忘れないようにしたいものです。

私も魅力的な記事を掲載し
これなら広告が付いていても仕方ないなと思われるよう
このブログ共々、精進してまいりたく思います。


SSK

rail-log.netのドメイン取得料金は、このままであればペイできそうです
ありがとうございます!


姉妹ブログ「Rail Log (with Kids)」新設について

新しいブログを立ち上げました。



まだ記事も一つしかなく、中身は無いのですが
今後は、子どもと楽しめる(楽しんだ)電車の情報を発信していければと考えています。

こちらのブログとは、内容や雰囲気が異なるかもしれませんが
これは運営しながら、追ってバランスを取りたいと思います。

当ブログも含めて、まだまだ試行錯誤の段階ですので
お見知りおきいただけますと、嬉しく思います。

YouTube 「Rail Log Channel」について

写真撮影と同時に、最近は動画撮影・編集にもチャレンジしているところです。

Rail Log Channel

こちらも試行錯語段階ですが
まだまだ工夫していきたいと思っていますので
どうぞよろしくお願いします。

ブログ運営3カ月目のアクセスと人気記事【2020年10月分】のまとめ

  • ブログを始めて3カ月目の月間PV数は3,993だった
  • 毎日更新を止めたことで、訪問者とPV数が大幅に落ち込んだ
    (当ブログの現時点での飾らないアクセス数が明らかになった)
  • メトロ17000系が西武線内へ初入線した記事がPV数第1位となった
  • 新ブログ「Rail Log (with Kids)」を立ち上げた


SSK

Rail Logでは、今後も西武鉄道を中心とした電車の話題をお届けしてまいります
どうぞ、よしなに、よろしくお願い申し上げます。


東京西北部から埼玉西南部にかけて、日本の大手私鉄としては5番目に長い路線網をもつ西武鉄道。その歩みは川越鉄道の開業から武蔵野鉄道の開業、旧西武鉄道の成立に多摩鉄道の買収合併、多摩湖をめぐる鉄道の盛衰を経るなど複雑多岐にわたる路線の変遷がありました。本書ではそれら西武の一時代を築いた名車両を池袋線・新宿線を中心にご紹介します。(2020/11/20発売)
秩父線を活性化させるため、「52席の至福」というレストラン電車を導入するだけでなく、自社の看板列車となるニューレッドアローの置き換えとして、新型特急「Laview」を導入するなど、行楽需要の取り込みを模索するようになった西武鉄道。首都圏という巨大な通勤・通学需要が見込める環境にはあるが、秩父観光や西武ドーム・西武園遊園地などへの行楽客の輸送にも取り組む西武鉄道の事例を取り上げ、今後の鉄道会社の経営の在り方を考える!!(2020/12/7発売)

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この記事を書いた人

SSK
SSK【西武線に対する趣味的理解が深まるブログをお届けします】
20年以上に渡り、西武鉄道の写真を趣味で撮影する東京生まれの埼玉県民。
西武線の撮影実績(写真在庫)は10万枚以上。
ホームページ・ブログ運営は15年以上。
子どもと電車を眺めているのが最近の専らです。詳細なプロフィールはこちら