【Kindle版レポ】鉄道車輛ガイド Vol.33 西武の黄色い3扉車

書籍、「鉄道車輛ガイド Vol.33 西武の黄色い3扉車」を紹介します。

この本は以下のような方にオススメします。

本書では、西武線の黄色い3ドア電車（401・701・801・501・101・3000系）について、100ページ余りの紙面を用いて詳説されています。

本書を手にすることで、黄色い西武電車の知られざる歴史を、今一度知ることになるでしょう。

※当記事は、著作権法第32条における「引用」のルールを参考に、これを順守した上で作成しました。
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【Kindle版レビュー】鉄道車輛ガイド Vol.33 西武の黄色い3扉車

冒頭では「カラーグラフ」と題して、写真を十数枚に渡って掲載しており、時代を追うように電車の写真の紹介があります。

系列ごとの紹介では半ページ程度の概略があり、その後のクハ・モハなどの形式を紹介するページでは、1次車・2次車、といった細かい区分けで更に踏み込んだ紹介がされます。

紹介の順番については、「701・801・401・501・101・3000」の順となっており、こだわりを感じた次第です。

巻末には、保存車両や地方私鉄へ譲渡後の姿がカラーページで、多くの写真と共に14ページに渡って紹介されています。

701系の6両編成化にともなう「編成組替表」も資料として紹介されており、組成のビジュアルを用いながら車両の組替を表現しています。

高性能車が生まれるまでの3扉車の系譜

1950年代、初代501系の成り立ちから解説が始まります。

他の大手私鉄が相次いで高性能車を投入する中、西武鉄道では旧態依然のまま吊り掛け電車を製造しており、この状況からの脱却について解説がされます。

701系の登場から101系の登場に至るまで、デザイン面や足回りの進化を「西武新時代」と表現され、その後の新101系、3000系への布石となり増備が続く様子が紹介されます。

直近の話題でもある多摩湖線の9000系投入についても触れており、以下のように記載されています。

試作冷房車の冷房装置更新改造

101系初期車に見られた、角形ベンチレーターを載せた2編成についても紹介がありました。

175Fについては、本線で活躍する最晩年の2004年8月に池袋線から新宿線へ転属となり、191Fと共に2004年12月まで運行された経歴があります。

試作冷房車の生き残りである175Fと177Fですが、177Fは早々に廃車となりました。
（本書の巻末に廃車時期が記載されています）

そのため、長いこと唯一の形態となった175F。
角形のベンチレーターを載せた低運転台車の姿は、やはり特徴的な見た目でした。

101系低運転台車の本線引退へ

101系低運車は2004年12月に本線から引退となりましたが、引退目前でツートンカラーを復刻しています。
池袋線の193Fと197Fが復刻塗装車となり、休日は1001電車「快速急行西武秩父行き」として走行する姿が見られました。

本書内でも紹介されていますが、妻面のベージュについて私も手持ちの記録から1枚紹介します。

2004年の193Fと197Fのツートン塗り替えは玉川上水で実施されています。

この部分の塗装は転落防止幌が干渉するため、塗装が出来なかったように見受けられます。

2005年、ワンマン新101系の特別修繕について

多摩湖線のワンマン運転は、当初、萩山～国分寺間のみで実施されていました。

これに対応するワンマン対応編成は257F・259F・261F・225Fの4本でした。

当時の編成配置については、以下の記事もご参照ください。

2005年3月には、特別修繕工事を終えた261Fがはじめて姿を現します。
これまでにない新たな装いは、非常に目新しく映ったのを覚えています。

こちらも、特別修繕工事施行後の記録を別記事で詳説しています。

2010年からは多摩川線に残る101系低運車を置き換えるべく、新101系に追加でワンマン化工事が施工されました。

追加でワンマン化された新101系は241F・245F・247F・249F・251F・253Fの6本となっており、こちらのワンマン化の年月もP98に「編成・車歴表」として一覧で紹介されています。

3000系の活躍について

3000系の活躍は一番最後の紹介となりますが4ページに渡って掲載されています。

他の形式に比べ、ページ数は少なめとなっています。
大がかりな改造や転配も無かったため、特筆される点が少ないのでしょう。

しかしながら、3000系の近年の動きを振り返れば、いくつかトピックスとなるような出来事が思い浮かびます。

比較的、地味な存在とも言えた3000系ですが、晩年は話題に事欠きませんでした。

2014年のクリスマスイブには、最後まで残った3011Fが横瀬へ廃車回送され、3000系は廃形式となりました。

巻末には保存車両や、地方私鉄譲渡の話題【部品単位での譲渡も紹介】

巻末には保存車両と地方私鉄へ譲渡後の姿が紹介されています。

P107に記載のある伊豆箱根鉄道1100系の雨どいについては、あたらしい発見でした。
ぜひ紙面でお確かめいただければと思います。

部品単位での譲渡も紹介

1ページで紹介されていますが、この着眼点は新鮮でした。

地方鉄道の、特定の車両に西武電車の部品が生きているのかと思うと不思議です。
こちらも、一見の価値はあることでしょう。

「鉄道車輛ガイド Vol.33 西武の黄色い3扉車」をすすめる理由

簡潔なまとめとしては、買いです。

ここまで当記事を読み進めて頂いたあなたであれば、本書は相応以上の価値を持つ内容と言えることでしょう。

Kindle版「鉄道車輛ガイド Vol.33 西武の黄色い3扉車」について

今回、はじめて鉄道雑誌を電子書籍の「Kindle」で購入してみました。

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10インチ以上のディスプレイサイズの端末をおススメします。
（スマホサイズでも読めなくはないですが、正直長時間だと疲れます）