2023年3月の西武新宿線の話題を、車両の動きメインで振り返ります
新2000系の珍編成出現や、池袋線との車両のやりくり、6000系の動静が注目された1か月でした
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西武専門の鉄道マニアです。
趣味：西武線の写真をブログにまとめること
2023.3.6 6108F新宿線営業運転開始
新宿線で白顔の6000系が営業を開始しました。
新宿線には銀顔の6000系2本（6101F・6102F）が所属していましたが、2月に新宿線へ回送されていた6108Fが営業運行を開始しました。
白顔の6000系は副都心線直通の機器を搭載し、6103F～6158Fまでの23編成が池袋線で運用されていましたが、増備される40000系に直通運用を譲った形となります。
池袋線へ40000系を投入し、それによって押し出された6000系が新宿線へ転属、その玉突きで新宿線の2000系列が廃車される流れとなりました。
2023.3.20 ブツ6編成池袋線→新宿線へ
西武鉄道では2023年3月17日にダイヤ改正を実施しましたが、これを機に池袋線に所属していた2連の新2000系3本（2461F・2463F・2465F）が新宿線へ転属しています。
もともと、新2000系の2連は2000年代初頭まで全編成が池袋線に所属していたので、おおよそ15年ほどかけて全ての編成が新宿線に渡ったということになります。
池袋線から新宿線への回送は、2連を3本繋げたブツ6編成ので回送となりました。
2023.3.21 6103F池袋線から新宿線へ
新宿線では6108Fが2023年3月6日より営業運行を行っているところでしたが、3月21日になって6103Fも新宿線へ回送されました。
6103Fは行き先表示機を更新した模様で、写真撮影時も高速シャッターで表示が切れない仕様となっています。（従来は1/400→新型は1/1000）
2023.3.22 2403F-2511F横瀬へ廃車回送
6103Fが新宿線に回送された翌日に、新宿線の2000系が横瀬へ回送されました。
幕車の前パン編成として非常に人気の高かった2403Fと、新2000系2511Fが廃車されています。
2023.3.24 2-2-2-4編成営業運行へ
2000系と新2000系による、2+2+2+4編成が新宿線の運行につきました。
前日夜の輸送障害が影響したのか、きわめて珍しい組成での運行となりました。
新宿線で2両編成を3つ以上繋げた編成が営業運行を行うのは、イベント列車を除けば401・701系列が現役の頃（1990年代）にまで遡るものと思われます。
（2-2-4・2-4-2・2-2-6・2-6-2などは2000年代以降に実績あり）
2023.3.25 2-2-4編成、珍編成は引き続き営業運行へ
前日、2-2-2-4編成で営業運行を行った編成から、上り方の2465Fを切り離した8両編成が営業運行に入りました。
2403Fと2511Fが廃車となった直後に、このような普段は見られない編成が走っていることから、車両不足も懸念されるところです。
2023.3.28 新2000系などによる編成バリエーション
ダイヤ改正と前後して、2000系列を3本繋げた編成が頻繁に見られるようになりました。
こちらは、上り方から4両4両2両をつなげた10両編成。新2000系のフルカラーLED車のみで組成されています。
こちらは4-2-4編成。
ひと昔前の拝島・西武遊園地の分割運用を彷彿とさせる姿です。
先頭前パンの2-4-4編成も、頻繁に運用に就いています。
多くのぶつ切り編成が発生していることを見ていると、今後も池袋線からの6000系転属で、これらの編成を置き換えていくことが出来そうです。
西武6000系のヘッドライトLED化と6102F更新出場
2000系列の話題もさることながら、6000系についても非常に動きの多い月となりました。
2023年3月27日には6102Fが武蔵丘を出場し、南入曽まで回送されました。
行き先表示機を従来の幕式からフルカラーLEDに換装しており、ライトもLEDへ交換されています。
足回りも他の6000系と同様に更新が行われ、フルSiCのものを採用しているようです。
6000系30周年ヘッドマークを取り付けている6101FもヘッドライトがLED化されており、形態にさまざまなバリエーションが発生しました。
2023年3月現在、新宿線を走る6000系は4本となり、おおむね以下のような形態差があります。
| 編成 | 顔の色 | ヘッドマーク | 前照灯 | 行き先表示 | パンタ | 足回り |
| 6101F | 銀 | 30周年 | LED | 幕式 | シングル | GTO |
| 6102F | 銀 | なし | LED | 新LED | シングル | フルSiC |
| 6103F | 白 | なし | LED | 新LED | 菱形 | フルSiC |
| 6108F | 白 | なし | 電球 | LED | 菱形 | フルSiC |
※20230417追記：6101Fは3月下旬に30周年ヘッドマークを外して4月13日まで運行→4月14日に武蔵丘へ入場しました。
6101Fは直近約1年で、見た目で4つのバリエーションが発生したことになります。
左上：ハロゲンライト装飾無し（～2022/6）
右上：ハロゲンライト30周年HM（2022/6～）
左下：LEDライト30周年HM（2022/3～）
右下：LEDライト装飾無し（2022/3～4）
銀顔のまま出場した6102Fは表示器をフルカラーLEDに換装。
表示は、シャッター速度1/1000まで切れずに写し止めることが可能です。
非常にありがたい仕様となりました。
2022年6月より取り付けられている6000系30周年ヘッドマークの6101FもLEDライトへ換装されています。
シルバーフェイスの寒色系の意匠に合わさるLEDライトは、より近未来な雰囲気を感じさせます。
30周年を迎えたものの設備更新が進む6000系。しばらくは、その活躍を見ることができそうです。
西武新宿線2023年3月の車両の話題についてまとめてみた感想
西武新宿線の車両の動きを振り返ってみました。
- 2023年3月の西武新宿線は2000系と6000系で大きな車両の動きが見られたる
- 2403Fと2511Fの廃車後には、2-2-4や2-2-2-4などの珍編成が出現した
- 池袋線の6000系が新宿線に転属し、6102Fも更新して武蔵丘を出場した
ということが分かりました。
2023年6月には2両と6両を繋げた8両編成が久々に走りました。↓
色々な車両運用があった2023年3月でしたが、次年度以降はサステナ車両の導入も予定されています。
6000系転属前の話題は、こちらで紹介しています。
