2023年もRail Logをご覧くださいましてありがとうございました。
この記事では、当ブログのアクセス数に基づく人気記事ランキングで、2023年の西武鉄道の動きなどを振り返ります。
記事の終わりには、ブログに掲載していなかったお蔵入り画像を載せました。
↓この記事を書いた人
こんにちは。
西武専門の鉄道マニアです。
趣味：西武線の写真をブログにまとめること
- Rail Logの2023年人気記事ランキング
- 10位 西武鉄道サステナ中古車両導入の話題まとめ
- 9位 2023年3月の西武新宿線、車両転属と珍編成の話題など
- 8位 西武線乗車ポイントとは？オトクに乗車する方法を解説
- 7位 茶色の西武線まとめ【チョコバナナ/ポッキー電車】西武鉄道創立110周年記念トレイン
- 6位 西武2000系編成表（廃車回送一覧）
- 5位 西武新2000系 廃車状況まとめ（2023最新）
- 4位 西武新宿線ドラえもん電車の時刻表は？いつ走る？何台ある？【鉄道マニアが答えます】
- 3位 西武ラビューの前面展望はどの座席？知っておきたいローカルルール
- 2位 JR東日本トレインシミュレータを電車でGOマスコンで運転してみた
- 1位 鉄道マニアが解説するラビューのおすすめ座席3選
- 番外編：アクセスは少ないものの思い入れのある記事
- 2024年のRail Log制作方針と、お蔵入り画像
Rail Logの2023年人気記事ランキング
グーグルアナリティクスに基づいた、2023年のRail Log人気記事を10個紹介します。
集計期間：2023年1月1日～12月27日
なお、昨年の振り返りはこちらから↓。
10位 西武鉄道サステナ中古車両導入の話題まとめ
2023年9月に詳細が発表されたサステナ車両の記事が10位に入りました。
サステナ車両については、2024年度以降に東急9000系と小田急8000形が、西武鉄道に譲渡されることが明らかになりました。
この記事の、年間閲覧数は5,326回でした。
9位 2023年3月の西武新宿線、車両転属と珍編成の話題など
3月に書いた西武新宿線のまとめ記事が9位にランクイン。
2023年3月に見られた2-2-2-4編成は、2両編成が3つ連続する印象深い編成でした。
この記事の、年間閲覧数は5,575回でした。
8位 西武線乗車ポイントとは？オトクに乗車する方法を解説
2023年3月には回数券が廃止になり、4月からは新サービス「リピートプラス」が始まりました。
リピートプラスは、同一金額区間を複数回乗ることでポイント還元を受けられるサービスです。
年間を通して、地味に安定してアクセスのある記事でした。
この記事の、年間閲覧数は5,603回でした。
7位 茶色の西武線まとめ【チョコバナナ/ポッキー電車】西武鉄道創立110周年記念トレイン
2023年1月より運行を開始した茶色い西武線の記事が入りました。
しばらくは「茶色い西武線」で検索1位にいた記事だったので、アクセスのほとんどを上半期に稼いでいます。
この記事の、年間閲覧数は6,395回でした。
6位 西武2000系編成表（廃車回送一覧）
2023年12月現在、とうとう6両にまで数を減らした2000系の記事がランクイン。
2024年1月上旬には、南入曽車両基地で撮影会イベントも予定されています。
2024年度以降はサステナ車両も導入されるので、活躍する姿を見れるのも残り僅かといったところでしょう。
この記事の、年間閲覧数は6,431回でした。
5位 西武新2000系 廃車状況まとめ（2023最新）
2000系と同様に、続々と数を減らす新2000系の記事が5位に入りました。
新2000系の今年の大きな話題は、なんといっても2077Fと2081Fの6連化でしょう。
サステナ車両導入を控えた今、今後はどのような動きがみられるでしょうか。
この記事の、年間閲覧数は10,942回でした。
4位 西武新宿線ドラえもん電車の時刻表は？いつ走る？何台ある？【鉄道マニアが答えます】
最近は、やや見慣れた感もあるドラえもん号の記事が4位にランクイン。
女性比率の高い記事でしたが、夏ごろのGA4切り替えに伴い、ユーザーの性別情報がほとんど分からなくなってしまいました。
（ほとんど手付かずで、記事を放置してしまっていることにも、いま気づきました。）
この記事の、年間閲覧数は12,662回でした。
3位 西武ラビューの前面展望はどの座席？知っておきたいローカルルール
上位定番のラビューの展望席記事が3位に入りました。
いっときは、検索順位が上下していたのでアクセスも安定しませんでしたが、最近は落ち着いてきました。
この記事の、年間閲覧数は14,377回でした。
2位 JR東日本トレインシミュレータを電車でGOマスコンで運転してみた
JR東の電車運転ゲームの記事が2位に入りました。
このゲーム、毎月のように新作が出ておりまして、安定したアクセスの記事となっています。
ゲームのYouTube動画が夏ころにヒットして、いろいろと切っ掛けをもらったゲームでもあります。感謝。
この記事の、年間閲覧数は30,180回でした。
1位 鉄道マニアが解説するラビューのおすすめ座席3選
不動の1位は、もちろんこの記事。ラビューのおすすめ座席を紹介する記事が1位となりました。
年間で最もアクセスがあったのが、11月3日であり、これは夜祭の前売り販売が関係しているのでしょう。
この記事の、年間閲覧数は49,962回でした。
番外編：アクセスは少ないものの思い入れのある記事
今年は、秋に発刊された東村山市公式の情報冊子「むらのわ」に電車情報担当として記事を書かせてもらいました。
趣味として始めたブログも、気づけば3年が経過。ホームページ時代を含めると約20年もの間、発信活動を続けてきました。
私自身や、このブログの影響力は大きくありませんが、こうして趣味の範疇を越えた活動が出来たのは感慨深いものがあります。
2024年のRail Log制作方針と、お蔵入り画像
ここまで2023年の人気記事を振り返ってきました。
ここで、昨年、2022年の年末に考えた「2023年のRail Logの制作方針」を振り返ります。
それは以下の通りです。
2023年のRail Log制作方針
- 車両動静は、まとめ記事に集約させて個別の記事は様子を見ながら減少させる
- オトクなきっぷの使い方、駅や沿線の雰囲気を詳しく解説する記事を増やす
（一般層へ更なるリーチを目指す） - 撮影地ガイドのさらなる拡充
- あまりにもマニアックな写真などは、まとめ記事？で掲載する
- Twitter・Instagramの利活用
これらの目標達成度合いを追記すると、以下のような感じになります。
結果編
- 「出来た」車両動静は、まとめ記事に集約させて個別の記事は様子を見ながら減少させる
- 「ある程度できた」オトクなきっぷの使い方、駅や沿線の雰囲気を詳しく解説する記事を増やす
（一般層へ更なるリーチを目指す） - 「できなかった」撮影地ガイドのさらなる拡充
- 「できた」あまりにもマニアックな写真などは、まとめ記事？で掲載する
- 「できなかった」Twitter・Instagramの利活用
といった具合で、5個中3個は達成でした。
撮影地ガイドは、昨今の情勢を鑑みると安易に情報を提供するのはいかがなものかと逡巡して、筆が進みませんでした。
Twitterは、Xに名称が変わり、外部リンク記載時の扱い方が極端に変化するなど、ブログをメインの媒体とする身からすると非常に扱いづらくなった印象です。
そして、これを踏まえた2024年のRail Logs制作方針は下記の通りです。
2024年のRail Log制作方針
- サステナ車両導入に伴い、小田急電鉄と東急電鉄ファンの皆さんに分かりやすい記事を提供する
- 西武線沿線で行われる各種イベントの現地レポート記事を拡充させる
- 過去20年分の写真ストックの利活用
また、1年後に答え合わせをしようと思います。
Rail Logの直近3年のアクセス状況を振り返る
Rail Logの年間アクセス状況は、2022年を100とすると2023年は200のアクセスがありました。
昨年に比べて、おおむね2倍になった計算です。月で数万、年間で数十万のアクセスがあります。
なお、2021年を100とすると、2023年は600（約6倍）のアクセスがありました。
それもこれも、ご覧下さる皆様のおかげだと感じております。誠にありがとうございます。
2023年の西武線お蔵入り画像など
ここからは、記事化することはなかった2023年の西武線画像を羅列してまいります。
それでは皆さま2023年もお世話になりました、2024年もどうぞよろしくお願いいたします。
